2020这半年,中国民航机长数量在持续减少
020年上半年中国民航机长数量持续减少，与2019年底相比总人数减少413人 ，且呈现连续5个月下降趋势 。以下是具体原因分析： 疫情导致外籍机长解聘受全球疫情影响 ，世界航线大幅缩减，航空公司为降低运营成本 ，优先保留本土飞行员并解聘外籍机长 。
近来中国民航飞行员处于饱和状态 ，且存在较为严重的过剩问题，但说“严重过剩”仍值得商榷。从当下实际情况看 ，我国待业飞行员数量远高于其他国家 ，飞行员已从稀缺转为过剩 。
近来无法确切得出中国民航飞行员过剩的具体数量，但可从多方面看出过剩情况显著 。
近来没有明确数据表明中国民航飞行员过剩的具体人数 ，但存在结构性过剩问题。截至2024年底 ，运输航空公司有可用机长2万人 、副驾驶4万人，总计1万人，对应实际运营客机3747架 ，人机配比达16：1 ，远超合理水平 。同时有5万名毕业学员未就业，部分副驾驶因飞行时长不足被迫转行 ，短期过剩问题突出 。
飞行员就业现状表现为过剩 ，人机配比严重失衡。现状分析：人机比例失衡：截至2024年底，中国民航有效驾驶员执照数量高达89 ，230本 ，而民航客机数量仅为4，100余架 ，副驾驶与机长比例达到1：4 ，远高于理想的1：2比例 。
国内政策与行业韧性政策支持力度：中国政府通过财政补贴 、税费减免等措施缓解航司压力 。例如，民航局曾出台《关于积极应对新冠肺炎疫情有关支持政策的通知》 ，降低航司运营成本。基础设施完善：国内机场建设持续推进 ，如北京大兴机场、成都天府机场等投入使用，提升行业运力与服务质量。
挥中国国旗的塞尔维亚机长去世了,你觉得他能被称为英雄吗?
挥舞中国国旗的塞尔维亚机长斯维提斯拉夫弗拉尼奇去世了，他是为塞尔维亚带去首批中国抗疫医疗专家的英雄机长 ，在12月24日因为新冠肺炎离世 。不过 ，他在贝尔格莱德机场挥舞中国国旗的身影，定格在塞国抗击疫情的国家记忆中 、也深深刻在我们的脑海中 。
月24日 ，塞尔维亚航空公司飞行员斯维提斯拉夫·弗拉尼奇因新冠肺炎去世 ，他在贝尔格莱德机场挥舞中国国旗的身影已成为永恒，他笔直的身姿将永远定格在人们脑海中。经家人确认 ，人们熟知的那位英雄机长弗拉尼奇因新冠肺炎离世 ，塞尔维亚的首批世界专家援助就是弗拉尼奇当时的飞机接到的 。
是的，连续飞行30多个小时 ，为塞尔维亚带去首批中国抗疫医疗专家的英雄机长 ，12月24日因新冠疫情离世 。他在贝尔格莱德机场挥舞中国国旗的身影，定格在塞国抗击疫情的国家记忆中。
塞尔维亚英雄机长弗拉尼奇的贡献：3月21日 ，塞尔维亚网红机长 、塞尔维亚人民的英雄机长弗拉尼奇驾驶A320塞尔维亚航班来到中国上海 ，将中国专家和医疗用品装运回国 。他顾不上休息，经过30多小时的飞行，成功将中国专家和药品安全运回了塞尔维亚 。当航班落地时 ，整个塞尔维亚人民为之欢呼 ，称其为塞尔维亚的英雄。
航空业十年繁荣落幕:机长开Uber,空姐做微商
〖壹〗、航空业十年繁荣因疫情落幕，部分机长 、空姐转行从事其他职业 。新冠疫情重创全球航空业 ，长达十年的全球民航繁荣周期提前结束 ，不少外籍飞行员失业，部分空姐收入锐减 ，一些人选取转行谋生 。
刘传健为什么不飞了
因心理创伤与资质问题暂时停飞：2018年5月14日 ，刘传健机长驾驶川航3U8633航班执行重庆至拉萨任务时，驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落 ，飞机在9800米高空急速下降 ，他凭借过硬技术成功备降成都双流机场，确保了119名乘客和9名机组人员的安全。此次事件对机长心理造成强烈冲击 ，需时间修复心理创伤 。
刘传健可能因为个人原因选取不再飞行 。这包括但不限于家庭因素 、健康状况或个人职业规划的调整。每个人都有可能在人生的某个阶段做出这样的决定 ，以更好地适应自己的生活需求和变化。工作调动或退休 刘传健可能因工作调动或达到退休年龄而不再担任飞行任务 。
刘传健机长现在已经不再驾驶3U8633航班 。以下是关于刘传健机长现状的详细解飞行经历与转折点 刘传健机长是《中国机长》电影的原型，该电影根据其真实飞行经历改编。
疫情期间机长工资每月多少
根据相关资料查询显示，2万 。疫情期间机长的工资是没有变化的 ，并不是疫情期间机长会要求涨工资的 ，疫情期间飞行次数增加和运送物资都属于疫情防控的志愿者 。
以顺丰航空为例，机长月薪范围为8-15万元 ，飞行教员可达15-18万元；中原地区某货航机长月薪为10-14万元。飞行小时数：疫情后航空货运需求激增 ，货航机长年飞行小时数显著提升 。
中国南航机长工资飞行员的年薪也是分为几个层次的 。一般大概是30万到80万左右。尽管业内近来对于飞行员的要求越来越高，可是与此同时 ，行内对飞行员的报酬和待遇也在不断的提升 ，这给更多的有志于从事飞行行业的年轻人带来更多好的消息，意味着他们参加这个工作能够得到的福利也会更高 。
疫情期间空姐收入锐减：与动辄百万年薪的机长相比 ，空姐在疫情期间感受的压力更大 。有的空姐前两个月每个月就飞十几个小时 ，工资只有一两千元，仅够交五险一金。部分空姐兼职做微商：例如在海南干了7年空乘的许桦 ，在朋友圈干起帮人代购的生意 。她不介意别人说自己是微商 ，但会屏蔽领导 。
