航空业十年繁荣落幕:机长开Uber,空姐做微商
〖壹〗、航空业十年繁荣因疫情落幕，部分机长 、空姐转行从事其他职业 。新冠疫情重创全球航空业 ，长达十年的全球民航繁荣周期提前结束 ，不少外籍飞行员失业，部分空姐收入锐减 ，一些人选取转行谋生 。
2021疫情对空姐收入的影响
可能面临裁员或者收入减少。因为疫情原因 ，各国航班相继暂停，对航空业的打击的确是很巨大的 。不只是航空业，还有其他很多行业都受到了不同程度的影响 。但在就业方面来讲 ，空乘专业还是竞争较小的专业 ，由于对身高体重等形象的硬性要求，很多学生就已经不达标了。
航班量下滑：受疫情影响 ，今年4月全国航班量进一步下滑 ，包含清明小长假在内，4月1-13日三大航航班量同比下降80.9%。空姐直播带货现象直播带货成为自救方式：受疫情影响 ，航空客运普遍受挫 ，航空公司纷纷尝试直播带货等副业以增加收入 。空姐们身着航空制服，在直播间变身“柜姐” ，推广护肤美妆等产品 。
空姐薪资大幅缩水 ，人员流失严重 薪资锐减：由于世界航线停航，国内航班也大幅减少 ，空姐的飞行小时数大幅下降 ，导致薪资锐减。有空姐表示，一个月可能只能飞上一班，工资差不多只有2000多元 ，而之前飞世界航班时 ，一个月能赚一万三四左右 。
收入缩水：空姐收入从疫情前的5000-8000元降至3000-6000元，仅够维持基本生活开销 。新能源汽车行业薪资优势：蔚来汽车在广州的销售底薪为8-12k ，五险一金全包 ，加上提成和补贴，月收入可达2-3万元。一般销售人员月销10台车 ，收入可达15-20k；销售冠军月收入甚至超过10万元 。
奉劝大家不要当外航空姐?!
不建议盲目追求当外航空姐 外航空姐这一职业 ，在许多人眼中或许充满了魅力与吸引力，它似乎代表着高薪 、全球旅行以及高颜值的同事 。然而 ，正如“Every coin has its two sides ”所言 ，任何事物都有其两面性，外航空姐这一职业也不例外。
疫情期间外航空姐内心独白
〖壹〗、疫情期间外航空姐的内心独白：今天是七夕 ，一个本该充满温情与陪伴的日子 ，却是我飞完多哈至香港单日往返航班后的首个休息日 。回想起那连续24小时的工作，心中五味杂陈 。若不是有人关心我“粥可暖 ”，恐怕我真的会在这高强度的工作中“上西天”了。
空姐改拍广告,2022年疫情下的航空业在苦苦支撑!
〖壹〗 、022年疫情下航空业陷入困境 ，空姐转行拍广告等现象反映了行业生存压力 。具体表现如下：航空事故频发加剧行业阴影2022年3月21日 ，东航MU5735客机坠毁事故造成132人遇难，引发公众对航空安全的强烈担忧 。5月12日 ，西藏航空TV9833航班起火导致40余人轻伤 ，飞机基本报废。
〖贰〗 、飞行员这个职业本来就特殊，在成为飞行员时都和航空公司签了协议 ，如果辞职是要给航空公司给予赔偿 ，加之辞职后也没有其他技术，所以才不敢轻易辞培训行业 ，会计行业 ，金融行业，电商行业 ，辅导机构行业都会受到很大的冲击力。
〖叁〗、从市场上看很多的门店都已经关掉了 ，只剩下一些有资本的大企业还在苦苦支撑着，所以这种情况下我认为坚守旅游业并不是一个非常明智的行为 。先转行静等旅游业恢复个人建议还是尽量先转行，毕竟等到旅游业恢复还不确定是什么时间 ，但是人总是要生活的 ，而且就算等到后期旅游业重新恢复了可以再回到这个行业 。
