上海万人复工复产A股是否有机会?机构:疫情拐点将至悲观预期释放行情[One]、..

〖壹〗 、上海万人复工复产背景下 ，A股存在结构性机会
，重点关注顺周期板块
、促消费逻辑及政策支持方向。

〖贰〗、当前，随着上海等地发布复工复产指引 ，以及疫情新增数量的见顶迹象
，市场普遍关注是否拐点将至 。以下是对当前形势的分析及建议
。复工复产提振信心 上海作为国内汽车手机制造 、物流
、金融等领域的中心，其复工复产对于整个产业链的稳定和顺畅至关重要。

〖叁〗、疫情因素：上海疫情“二次探底” ，复工复产提振信心上海4月疫情对国内经济冲击显著，尤其是汽车产业链的停滞引发市场对二季度宏观经济的悲观预期 。然而
，近期疫情形势出现积极变化：新增感染人数下降：4月29日新增感染病例降至1万例以下，方舱医院实现“床等人 ” ，表明防控压力减轻
，复工复产加速推进
。

〖肆〗 、利好因素分析：上海疫情拐点：上海新增本土新冠肺炎确诊病例和无症状感染者数量下降，疫情拐点利好消息降临 ，作为经济中心重地上海经济逐步复苏
，复工复产速度加速可期，利好消息的不断叠加形成底部短线支撑。宁王业绩超预期：宁王一季度业绩超预期 ，股价重回400元之上
，表明创业板已经由超跌转向反弹之路 。

好消息!上海汽车产业即将复工复产,5月各大车企不用停产了

上海汽车产业即将复工复产，5月各大车企有望恢复正常生产 ，避免全面停产危机。此前
，受上海疫情影响，汽车产业面临供应链中断、生产停滞的严峻挑战 ，但随着复工复产推进，行业正逐步恢复
。

上海汽车业5月复工复产率接近80%
，产能恢复至疫情前水平 随着上海疫情防控成效向好，汽车业复工复产率逐步攀升。据盖世汽车从上汽乘用车
、上汽大众、特斯拉等多家主机厂处了解 ，至5月底
，上海汽车业平均产能已恢复到接近疫情前80%的水平 。

月并非国内所有车企都会停产，不同车企受影响程度不同 ，上汽通用五菱未受波及
，特斯拉全面复产或在三季度末
。具体分析如下：5月国内车企不会全面停产专家观点：全国乘联会秘书长崔东树 、中国汽车工业经济技术信息研究所所长陈士华均认为不至于全国整车厂都要停工停产。

多名高管发出上海5月不复工全国汽车可能全面停产的警告具有一定合理性，这主要与上海及长三角地区在中国汽车产业供应链中的重要地位有关 。具体分析如下：上海及周边汽车产业集群地位突出长三角拥有中国最大的汽车产业集群和最完备的汽车产业链
。

行业龙头作用：上汽集团作为长三角汽车产业链核心企业 ，通过自身复工复产带动上下游企业协同恢复
，推动区域产业链全面复苏。全年目标与资本运作全年销量目标：2022年力争整车销量超600万辆，同比增长10%以上 ，需在下半年弥补3-5月缺口
，压力较大但仍有信心 。

上海市金山区委书记刘健一行莅临康黎医学调研,指导疫情防控及复工复产...

月23日下午，上海市金山区委书记刘健一行莅临上海康黎医学检验所调研疫情防控及复工复产工作 ，对核酸检测能力
、便民采样点布局等提出指导意见，并高度评价康黎医学的抗疫贡献
。调研团队组成参与调研的领导包括金山区委书记刘健、金山区委办主任张伟东 、金山区卫健委党委书记兼主任吴靖平
、金山区朱泾镇党委书记夏红梅。

...东航首班“上海复工包机”助力城市复工复产

月24日
，东航执行首班上海复工包机航班FM9390，搭载160名世邦集团员工从郑州飞往上海 ，助力城市复工复产 。首班复工包机执行情况航班信息：2月24日12：05从郑州新郑机场起飞
，13：24抵达上海浦东世界机场，由东航旗下上海航空执行
。

中国东方航空公司为助力企业复工复产 ，推出了定制包机服务
，并计划有序恢复国内外部分航线，具体信息如下：定制包机服务发布与宣传：2月18日 ，东航发布包机主题海报——“东方航空同心战‘疫’
，助力企业复工，定制包机 ” ，并通过东航官方网站、微博 、东方航空微信公众号同步传播。

月份航班执行预期及复工复产举措 航班增长预期：新航季开始后
，东航5月份预计共执行航班51084余班，较上月增长976% 。

东方航空：截至2月21日中午 ，共收到81个国内外航班包机
、超过1万人的出行需求意向，航线涵盖兴义 - 宁波、贵阳 - 杭州等地。南方航空：自2月18日推出复工复产包机服务后
，仅2月19日一天，就接到200多个复工包机的询问电话 ，需求主要集中在郑州 - 上海 、成都 - 深圳等航线上
。

长期恢复计划：根据市场研判
，东航已恢复至3月28日前的2700余班航班，日均恢复约100班 ，预计每天执行1300班左右
，占原计划量的50%。航线恢复背景与策略 复工复产需求：随着各地逐步复工复产，东航通过市场研判 ，针对性恢复航线以满足旅客出行需求 。

交通运输业成为复工复产“先行官
”的必要性交通运输是生产生活运转的基础性行业
，具有先行性特征
。其畅通与否直接影响员工返岗
、原料采购、物资生产及产品销售等环节。例如，百世快递通过包车接回外地员工 ，东航推出“定制包机”业务运送务工人员返岗
，均体现了交通运输在解决复工难题中的核心作用 。

上海疫情期间,宠物行业如何复工复产?

上海疫情期间，宠物行业通过灵活调配资源 、保障基础供应、优化配送策略
、借助平台扶持等多方面举措实现复工复产 ，具体如下：灵活调配资源，保障基础运营转移货物保障供应：Pet inn宠物店拥有线上淘宝店和线下实体店
，且实体店有宠物活体
。

疫情之下，宠物行业可通过以下方式逆流而上：把握抗周期性优势 ，迎接报复性消费宠物行业抗周期性强：宠物和便利店、医药 、电商等行业类似
，扛周期能力强。

依赖供应链资源与选品能力，适合有行业经验者 。结论疫情下宠物店可开 ，但需满足以下条件：拥有独家盈利项目（如高端寄养
、活体繁殖）；具备线上转型能力或低成本运营模式；经营者有行业悟性与资源整合能力
。盲目跟风开店者
，90%会在1年内倒闭，行业已进入“专业制胜 ”阶段。

上海疫情3个月,汽车产业发生了什么?

上海疫情3个月内 ，汽车产业经历了供应链断裂、停工停产 、消费端低迷等冲击
，但在政府
、企业协同下逐步复工复产，产能与消费端逐步恢复 。

厂家与经销商停业直接冲击销售3月以来 ，深圳、青岛 、武汉
、长春、上海等经济强市相继遭遇疫情
，导致汽车产业链运转受阻
。停业规模：一家主机厂负责人表示，全国800多户经销商中近200户停业数日 ，占比近四分之一；在90个城市样本中，25个城市的经销商因防疫管控暂停营业。

当前汽车产业受疫情影响的具体情况：车企停产现象普遍：3月以来
，上海 、吉林两大汽车重镇的疫情导致多家车企开始停产 。乘联会数据显示，3月已有多家车企产量出现大幅下滑 ，如一汽红旗产量同比下滑73%
，一汽-大众下滑48%，上汽通用下滑33%等。