云南3月起正式恢复5条中国昆明至南亚东南亚国家航线
〖壹〗、云南自3月起正式恢复5条中国昆明至南亚东南亚国家的世界航线，均由东航云南公司运营 ，具体航班安排及出行提示如下：航线及班次详情 昆明—达卡：每周一执行 ，仅去程载客，返程空飞。昆明—万象：每周周五执行，往返航班 。昆明—仰光：每周三执行 ，往返航班 。昆明—科伦坡：每周二执行 ，往返航班。
〖贰〗 、昆明长水世界机场可以飞往17个国家，包括泰国 、日本、越南、尼泊尔 、韩国 、柬埔寨、缅甸 、印度 、老挝、斯里兰卡 、加拿大 、马来西亚、孟加拉国 、阿联酋 、法国、马尔代夫和新加坡**。
〖叁〗 、南亚航线对东南亚货运的协同效应2025年4月5日 、6日 ，圆通航空相继恢复昆明至孟买、金奈两条定期世界全货机航线 。虽然这两条航线主要面向南亚市场 ，但通过昆明长水世界机场的枢纽功能，实现了与东南亚航线的有机衔接 。
无直飞国家中转回国路线详细盘点(二)
〖壹〗、入境流程与注意事项 入境检测：到达柬埔寨后 ，所有旅客需接受COVID-19检测。隔离政策：如果到达航班中有一名旅客的COVID-19检测结果为阳性 ，则该航班的所有旅客将会被安排在卫生部指定地点进行隔离14天；如果全为阴性则可就地解散 。疫情控制：柬埔寨疫情控制良好，基本无熔断风险 。
〖贰〗 、国航CA942（迪拜-北京） ，周周五执飞；阿提哈德航空EY862（阿布扎比-上海） ，周一执飞。近来阿联酋正处于熔断状态，转机需谨慎 。土耳其 中转条件：土耳其可办理电子签证 。直飞航班：土耳其航空TK72（伊斯坦布尔-广州） ，周周四执飞。但需注意 ，TK72航班近来也在熔断中，且熔断风险极大 。
〖叁〗 、中国驻南非大使馆的通知，自南非时间2023年3月1日起 ，允许搭乘自南非赴华直飞航班人员以抗原检测（包括用试剂盒自测）代替核酸检测 。此外 ，还有中国驻柬埔寨、斯里兰卡 、泰国大使馆 、匈牙利领馆也相继发布了相同的通知。
〖肆〗、票的时间组合有可能没有官方网站丰富： 比如查到“北京-香港-吉隆坡 ”这样的一条中转线路，代理平台上给出一个费用和一个时间组合 ，看着不错 ，但香港停留时间很少有超过24小时的，不可能满足想在香港停留的想法（拥有去往第三国的离境机票 ，可免签注停留香港7天 ，因此很多人会借此机会玩香港） 。
昆明机场,落后了!
〖壹〗 、昆明长水机场在疫情结束后旅客吞吐量排名下滑，主要原因包括高铁分流 、旅游市场疲软以及经济下滑 。 具体如下：高铁的分流随着云南省内高铁网络的逐步建成与运营 ，地面交通条件显著改善 ，民航在省内出行中的主导地位受到冲击。例如，昆明至西双版纳、丽江 、大理等热门旅游城市的航线因高铁分流导致航班大量取消 ，直接减少了机场的旅客吞吐量。
〖贰〗 、昆明巫家坝机场位于市区 ，其运行产生的噪音对周边居民造成了较大干扰，影响了市民的休息质量 。 机场周边高楼林立，形成了较多的遮挡 ，这不仅影响了飞机的起降视线 ，也增加了飞行安全隐患 。 昆明巫家坝机场的建筑面积相对较小，已经无法满足日益增长的客流量需求 ，难以适应航空运输的发展。
〖叁〗、机场秩序混乱 昆明机场的托运口经常出现插队 、推搡和拥挤的现象 ，这反映出机场在秩序管理方面的不足 。尤其是在运输量较大的情况下，机场的管理显然未能跟上现实需求 ，导致乘客体验不佳 。工作人员态度问题 部分安检口的工作人员态度较差 ，缺乏耐心，甚至存在粗鲁行为。
〖肆〗 、随着城市的发展 ，昆明巫家坝机场面临了多个问题 。在市区内 ，机场产生的噪音极大，严重影响了周边居民的正常休息 。特别是在夜晚 ，飞机起降的声音时常打断人们的宁静时光 ，使得居民们不得不在白天休息，晚上工作。此外，周围高层建筑的增多也对飞机的起降造成了不利影响 ，增加了飞行的风险 。
〖伍〗、在市区 ，噪音大，影响市民休息 。周围高层建筑多 ，不利于飞机起降。建筑面积太小 ，不适应近来的客流量了 。基础设施老旧，既影响安全又不美观 。把市区的地盘腾出来买给开发商 ，盖房子 ，政府创收。
〖陆〗、昆明巫家坝机场的未来规划，起初很多年前就已经转变为纯粹民用机场 ，而不再承担大规模航空运输任务。根据规划 ，保留下来的最早期的航站楼，将被改造成为云南航空博物馆 ，以展示和教育公众关于航空历史的知识 。另外 ，还有一小块土地将被规划为直升机机场，以便满足小型飞行器的起降需求 。
辽宁营口去昆明,到长沙转机用隔离吗?
最新的政策是：低风险地区，不需要隔离 ，仅仅需要核酸检测证明啦！但是如果是中高风bai险或者当地没有发布疫情解除的相关公告的话 ，去外地还是要被集中隔离或者居家隔离的。
近来查了一下呢，最近8月份营口到长沙的直飞航班是没有了 ，都是只有转机的航班 ，可以从上海转机 。
建议直飞大连，然后机场大巴到营口 。也可以到鞍山或沈阳落地 ，两地都有到营口的机场大巴。但是受航班限制 。大连机场航班多 ，配套功能比较多一些 。
到了上海下飞机后，再去坐到石家庄的飞机。飞机转机是乘客完成一次旅程 ，如果在中途某机场换乘另一架飞机 ，就称为转机，在世界航班中会碰到 。比如到香港后 ，再换乘另一架飞机继续旅行 。如果是转机的话是要换另一架飞机的 ，经停则不换。
只要您的所在地和经过的地方不是中高风险区（如沈阳，现在有4个中风险区，营口也有多个中风险区） ，是不需要隔离的 。
最快应该是到客车到沈阳或大连 ，飞机到北京转机到宜昌，宜昌有机场 。其次是沈阳或大连飞机到武汉 ，然后转大巴到宜昌（约4个小时）。
